油冷却器的焊接质量问题

大多数情况下，油冷却器的走漏是在端头花板与列管管头的焊缝上。焊缝走漏，只能阐明是焊接质量问题。因为这部分通常是选用手艺电弧焊，其间存在着夹渣、气泡、焊缝不丰满及未焊透等现象。这些情况在初期很难判断，但运用一段时间后就会露出出来。

有些时候咱们发现列管间物料从列管口冒出，这阐明管壁有破损，物料从管口漏入管内，再从管口冒出来。油冷却器露出在外面的是钢板外壳，列管均匀分布在壳内，并两头焊接在壳体两端的花板上，列管不会遭到外力的影响。而这些冷凝器运用时间还不太长，前面提到的磨损腐蚀不会太严峻，因此只能以为列管走漏是部分钢管质量有问题。

油冷却器进行热交换时，冷却水由顶盖的连接收进入，管内活动，这条路径称为管程；有害蒸气在管制与壳体之间的空隙内活动，这条路径称为壳程；管制的表面积便是传热面积。油冷却器冷凝回收不论是对饱和蒸气的冷凝仍是对含不凝气的冷凝过程中，一般在油冷却器的壳程冷凝，因为不管从传热、压力降及打扫方面都比较合理，具体如下：

　　1、油冷却器卧式壳程冷凝膜传热系数要比立式管内或管外的膜传热系数高数倍，同时不凝物不会在死角堆集起来不易排出。

　　2、冷却水走管内便于打扫水垢。水走管内容易有较高的流速，这对减小水垢生成的速度与添加水膜的传热系数都有协助。

　　3、油冷却器使低层管子处于冷却水入口处，而使冷凝液积于底层，以便减少冷凝液的温度。表面冷凝系统中，对冷凝液进一步冷却重要，假如冷凝系统中的温度较高，一接触空气就会有很多挥发，一般冷凝液的入口温度要求在60℃。当然也能够添加一个单独的冷却器，不过这样要添加费用。